Moto Guzzi Le Mans III

Diese Moto Guzzi Le Mans III aus dem Jahr 1982 haben wir im Jahr 2017 komplett zerlegt und von Grund auf neu aufgebaut. Unser Anspruch war es, die klassische Linienführung und den unverwechselbaren Charakter der Le Mans zu erhalten – technisch jedoch gezielt und sinnvoll zu optimieren.

Motor & Technik

Den Motor haben wir vollständig revidiert und sämtliche Gehäuseteile sorgfältig glasgeperlt. Im Zuge der Revision wurde der Motor mit 1000 cm³ Zylinder versehen. Das Resultat ist ein deutlich kräftigeres Drehmoment und spürbar mehr Durchzug – ohne den typischen, ehrlichen Guzzi-Charakter zu verlieren.

Zusätzlich haben wir schärfere Nockenwellen verbaut, wodurch der V2 freier hochdreht und ein direkteres Ansprechverhalten bietet. Die Leistungsentfaltung bleibt harmonisch und gut fahrbar – kraftvoll, aber nicht überzeichnet.

Ausserdem haben wir eine elektronische Zündung integriert. Sie sorgt für sauberes Startverhalten, stabile Zündzeitpunkte und eine spürbar höhere Zuverlässigkeit im Alltag.

Fahrwerk

Um das Fahrverhalten dem gesteigerten Leistungsniveau anzupassen, haben wir hochwertige Öhlins Federbeine verbaut. Sie verbessern Dämpfung, Rückmeldung und Fahrstabilität deutlich und verleihen der Le Mans ein präziseres, kontrollierteres Handling

Optik

Die Maschine präsentiert sich in ihrer originalen und seltenen Farbkombination Weiss/Schwarz. Uns war wichtig, die Originale Erscheinung der Le Mans III zu bewahren und keine stilistischen Experimente einzugehen.

Zustand heute

Seit unserer Restaurierung wurde die Le Mans nur wenig bewegt. Entsprechend befindet sie sich technisch wie optisch in einem sehr gepflegten Zustand.

Diese Le Mans III ist kein Showbike ohne Substanz, sondern ein von uns aufgebauter, technisch sauber ausgeführter Klassiker mit spürbarem Mehrwert – für Fahrer, die italienische Ingenieurskunst nicht nur anschauen, sondern erleben möchten.